اخبار بريطانيا – خلص تقرير حكومي إلى أن التصدع الذي أدى إلى سحب القطارات عالية السرعة من الخدمة يعود إلى التشقق والتآكل في السكك الحديدية والناتج عن الإجهاد.
حيث خرج نحو 180 قطاراً من Hitachi عن الخدمة بعد اكتشاف شقوق في القطارات التي تستخدمها شركة Great Western للسكك الحديدية وسكة حديد لندن الشمالية الشرقية (LNER).
وتوصل مكتب السكك الحديدية والطرق إلى هذه النتيجة في مراجعة مؤقتة، ومن المقرر أن يصدر تقرير كامل للعثور على السبب الجذري للتصدع في ديسمبر.
وفي مايو، أدى سحب القطارات إلى تأخير الرحلات وإلغاء العديد من الحجوزات للمسافرين.
كذلك قال تقرير ORR إن الشقوق التي عُثر عليها في لوحة رفع هيتاشي كلاس 800 و 385 كانت نتيجة للتآكل الناتج عن الإجهاد.
وأضاف تقرير ORR أن الصناعة تحركت بسرعة لسحب القطارات بمجرد تحديد المشكلة، وأن القطارات التي كانت قادرة على العودة إلى الخدمة كان أداؤها كما هو متوقع، مع عدم وجود ظروف غير آمنة أو ضرر ناجم عن التصدع.
من جهته قال كبير مفتشي شركة ORR للسكك الحديدية إيان بروسر إن قرار سحب القطارات كان معقولاً وضرورياً للحفاظ على أمن المسافرين.
كما قال متحدث باسم هيتاشي للسكك الحديدية إن التقرير المؤقت أظهر مقدار التقييمات التي يتحقق منها المسؤولون بشكل مستمر، والتي تجريها الشركة لإبقاء القطارات تعمل بأمان.
وأضاف: “يساعد نظام الصيانة المعزز لدينا في تقديم خدمة مستقرة للركاب، بينما نعمل بلا كلل مع جميع الشركاء على حلول طويلة الأجل”.
اقرأ أيضاً: إنجلترا: سيارات الإسعاف تستغرق وقتاً طويلاً للوصول إلى المرضى
بريطانيا: تعديلات جديدة على قوائم السفر ونظام الألوان في الأسابيع المقبلة
