اخبار بريطانيا – أعلنت شركة السكك الحديدية الإسبانية Renfe، عن خطط أولية للتنافس مع يوروستار من خلال تشغيل خط نفق عالي السرعة لنقل المسافرين بين باريس ولندن.
وقال رينفي إن الدراسات أظهرت أن مسار Eurotunnel، الذي افتتح عام 1994، يمكن أن يكون مربحاً وعملياً خلال السنوات القادمة.
وأوضحت في بيان صدر يوم الأربعاء “في الوقت الحالي، فإن هذا الممر عالي السرعة سيكون مطلوباً بشدة بسبب حركة المرور العالية بين لندن وباريس، ومن المقرر أن تنتعش الحركة المرورية خلال العام المقبل، وفقاً لتحليل الطلب، لذا سيكون من المجدي والمربح لـ Renfe التنافس مع Eurostar “.
وأشارت الشركة الإسبانية إلى أن مسار Eurotunnel بين باريس ولندن كان يستخدم من قبل 9 ملايين مسافر في عام 2019، وأن 7 ملايين منهم قد استقلوا قطار الركاب Eurostar، الذي يربط المدينتين في حوالي ساعتين و 12 دقيقة.
إلى جانب ذلك قالت رينفي إن المرحلة الثانية من تطوير السكك الحديدية قد تشمل إطلاق رحلات لوجهات فرنسية ودولية جديدة، مضيفةً أن التشغيل بين لندن وباريس سيعزز سمعتها الدولية.
وأشارت الشركة إلى أنها تلقت بالفعل دعماً من قبل Getlink – الشركة الأوروبية التي تدير نفق القناة – ومن HS1، التي تمتلك وتدير وتحافظ على خط سكة حديد بطول 109 كيلومترات بين نفق القناة و St Pancras International في لندن.
وأضافت أن كلا الشركتين في وضع جيد في فرنسا ومهتمتان للغاية بتطوير المشروع.
ختاماً، لم تقدم Renfe إطاراً زمنياً لإطلاق الخدمة الجديدة، واكتفت بالقول إنها بدأت الاتصالات الأولية لتتمكن من التنافس مع Eurostar، على الرغم من أنها واجهت صعوبات في بعض المحاولات السابقة للتوسع الدولي.
اقرأ أيضاً: متظاهرو Insulate Bbritain يغلقون عدداً من الطرق الرئيسية في لندن
